BMW

Boîtes de transfert BMW xDrive reconditionnées et réparation

Expert français de la transmission intégrale, GTH Transmission vous propose un catalogue complet de boîtes de transfert pour véhicules BMW équipés du système xDrive. Que vous conduisiez un SUV (BMW X1, X3, X4, X5, X6, X7) ou une berline/touring (Série 1, Série 3, Série 4, Série 5, Série 7 xDrive), retrouvez nos boîtes de transfert révisées à neuf, garanties et prêtes à être montées.

Notre processus de reconditionnement haute précision :

Les boîtes de transfert BMW subissent de fortes contraintes mécaniques. En atelier, nous appliquons un protocole strict :

• Démontage complet, nettoyage et contrôle métrologique des carters.
• Remplacement systématique de la chaîne de transmission, des roulements renforcés, des joints spi et du pack de disques d'embrayage par des pièces OEM.
• Garantie pièce pour un achat en toute sérénité.

Références de boîtes de transfert BMW disponibles (ATC) :

Nous couvrons la quasi-totalité des générations de boîtes de transfert BMW :

• ATC 300, ATC 350, ATC 35L (Série 3 E90/F30, Série 5 E60/F10...)
• ATC 400, ATC 450, ATC 45L (BMW X3 E83/F25, BMW X5 F15...)
• ATC 500, ATC 700 (BMW X5 E53/E70, BMW X6 E71...)
• ATC 13 ATC 13-1 ATC 13-2 BMW Série G

Symptômes fréquents d’une boîte de transfert BMW xDrive HS :

• À-coups ou saccades à l'accélération (surtout entre 1 500 et 2 500 tr/min ou en virage serré).
• Voyants allumés au tableau de bord : témoin 4x4 jaune/orange, ABS, DSC ou message « Système 4x4 en panne ».
• Bruit de cliquetis ou claquement métallique sous le châssis (chaîne détendue).
• Bruit de pignon à la coupure du moteur (usure de l'actionneur).

Un doute sur la référence de votre boîte de transfert ?
Munissez-vous de votre numéro de châssis VIN ou immatriculation et contactez l'équipe technique de GTH Transmission pour une identification immédiate.