Land Rover

Boîtes de transfert et boîtiers de renvoi d'angle (PTU / IRD) Land Rover & Range Rover

Les véhicules du groupe Jaguar Land Rover (JLR) sont réputés pour leurs capacités tout-terrain et leur système de transmission intégrale sophistiqué (Terrain Response). Cependant, le poids des véhicules, le couple élevé des motorisations (TDV6, SDV6, TDV8, V8 Supercharged) et les contraintes mécaniques sollicitent fortement ces organes.

GTH Transmission, atelier spécialisé en reconditionnement de transmissions 4x4 et intégrales, vous propose un stock permanent de boîtes de transfert et renvois d'angle en échange standard et les réparations de celles ci, fiabilisés et garantis.

GTH Transmission est la seule entreprise européene à proposer la réparation des boites de transfert de Land Rover VELAR avec le remplacement de la chaine, du module d'embrayage, de la pompe, des joints et des roulements.

Notre processus de reconditionnement sur les transmissions Land Rover :

1. Démontage intégral et contrôle métrologique : Nettoyage haute pression, contrôle d'alignement des carters en aluminium et vérification des portées de roulement.
2. Remplacement systématique de la chaîne cinématique : Montage d'une chaîne interne renforcée neuve (sur les boîtes type Magna DD295, ITC, BorgWarner NV225), éliminant tout risque de saut de dent sous charge.
3. Remplacement des roulements et de l'étanchéité : Pose de roulements neufs haute résistance et de joints spi double lèvre neufs pour une étanchéité parfaite.
4. Remise en état du différentiel central & embrayage piloté : Rénovation des disques de friction et contrôle des engrenages épicycloïdaux.

Gamme Land Rover et Range Rover couverte :

• Range Rover : Range Rover L322 (NV225, DD295), L405, L460, Classic & P38.
• Range Rover Sport : L320 (2.7 TDV6, 3.0 TDV6/SDV6, 3.6 TDV8, 4.4 TDV8, 5.0 V8), L494, L461.
• Range Rover Evoque & Velar : Evoque L538 / L551 (Renvoi d'angle PTU / transmission intégrale active), Velar L560.
• Land Rover Discovery : Discovery 1 & 2 (LT230), Discovery 3 & Discovery 4 (DD295), Discovery 5, Discovery Sport (PTU).
• Land Rover Defender : Defender 90 / 110 / 130 (LT230 / New Defender L663).
• Land Rover Freelander : Freelander 1 (IRD) & Freelander 2 (Renvoi d'angle PTU).

Symptômes fréquents d'une boîte de transfert usée :

• Bruit de claquement sec sous l'habitacle à l'accélération ou lors des reprises de charge (chaîne interne détendue qui saute sur les pignons).
• Broutage et résistance en manœuvre à basse vitesse roues braquées (disques de blocage de différentiel central grippés ou actuateur bloqué).
• Messages d'alerte au tableau de bord : « Programme spécial non disponible », « Anomalie boîte de transfert », « Boîte de transfert en position neutre » ou dysfonctionnement du sélecteur Terrain Response.
• Sifflement ou grondement sourd continu (roulements internes ou renvoi d'angle PTU avant HS).
• Impossibilité d'engager la gamme courte (Low Range) ou voyant de boîte courte clignotant.

Identification rapide et conseil technique :
Plusieurs configurations existent selon les motorisations et les types de boîtes (mono-vitesse Single Speed ou bi-vitesse avec réducteur Twin Speed). Transmettez-nous votre numéro de châssis (VIN) ou votre immatriculation pour recevoir la référence exacte compatible avec votre Land Rover.