FORD

Boîtes de transfert et boîtes de renvoi d'angle (PTU) Ford reconditionnées

Spécialiste de la transmission 4x4, intégrale (AWD / 4WD) et utilitaire, GTH Transmission met à votre disposition un stock complet de boîtes de transfert et boîtiers de renvoi d’angle (PTU) pour l'ensemble de la gamme Ford. Que vous possédiez un utilitaire/pick-up réputé (Ford Ranger, Transit 4x4, F-150), un SUV tout-chemin (Ford Kuga AWD, Explorer, Edge) ou une berline/compacte intégrale (Mondeo AWD, Focus RS), nous proposons des solutions reconditionnées à neuf et des réparations, garanties et prêtes à poser.

Notre exigence de reconditionnement :

Les transmissions Ford sont soumises à de lourdes charges et à d'importantes contraintes thermiques (particulièrement sur les boîtiers PTU) :

• Démontage complet, nettoyage industriel aux ultrasons et contrôle métrologique des carters.
• Remplacement systématique de la chaîne cinématique renforcée, des roulements haute précision, des joints d'étanchéité et des mécanismes d'accouplement.
• Pièces garanties pour une fiabilité durable au quotidien comme sur chantier.

Principaux modèles Ford couverts :

• Pick-ups & Utilitaires : Ford Ranger (2.2 TDCi, 3.2 TDCi, 2.0 EcoBlue, Raptor), Ford Transit AWD / 4x4, Ford F-150 (EcoBoost, V8).
• SUV & Véhicules Particuliers AWD : Ford Kuga AWD (I, II, III), Ford Edge, Ford Explorer, Ford Mondeo AWD.
• Systèmes & Fabricants partenaires : Boîtes de transfert BorgWarner, Magna Powertrain, et boîtiers PTU (Power Transfer Unit) de renvoi d'angle avant.

Symptômes d’une boîte de transfert / PTU Ford défaillant :

• Odeur d'huile brûlée ou fuite d'huile visible au niveau du boîtier de transfert avant (très fréquent sur les PTU de Kuga/Explorer).
• Bruit de grognement sourd ou sifflement proportionnel à la vitesse du véhicule.
• Claquements secs ou bruits d'engrenages lors de l'enclenchement des modes 4x4 (4H, 4L) ou en braquage serré.
• Message d'alerte au combiné : « AWD Désactivé », « Révision Transmission » ou « Défaillance 4x4 ».
• Perte de motricité sur le train arrière lors des pertes d'adhérence.

Besoin de vérifier la compatibilité avec votre véhicule ?
Munissez-vous de votre numéro de châssis (VIN à 17 caractères) ou de votre plaque d'immatriculation : notre service technique vérifie instantanément la référence constructeur exacte de votre boîte Ford.