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Master kit Pont Avant BMW Carter aluminium

Pour pont avant BMW avec carter Aluminium  Option 1 Master kit comprenant les roulements (x4), les joints spi (x2),la bague élastique et la sécurité d'écrou pour pont avant carter en aluminium pour BMW Xdrive série 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8, X1 X3 X4 X5 X6 X7 Photo 1 Option 2 Kit de l'option 1 + roulement et joint pour le carter déporté coté passager....

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Réparation Pont avant BMW Carter Aluminium tous modèles

Réparation de votre pont avant de BMW Xdrive Série 1 2 3 4 5 6 7 8 X1 X3 X5 X6 X7 avec carter en aluminium toutes références toutes motorisations. Cette intervention comprend le remplacement des roulements, des joints spi, et la métrologie. Garantie 12 mois Si vous sélectionnez la fourniture de l'huile 1 bidon d'un litre de 75W90 GL5 vous sera fourni....

Prix 645,00 €
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Huile Fuchs 75W140 LS TITAN SINTOPOID 1L

Lubrifiant premium pour engrenages, formulé à partir d'huile de base 100% synthétique. Convient aux boîtes de vitesses et de transfert, ainsi qu'aux ponts avec ou sans différentiels à glissement limité.

Conditionnement : Bidon de 1 litre.

26,00 €
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Garantie 12 mois retour possible sous 14 jours.

Description

API GL-5

BMW 83 22 2 282 583

BMW 83 22 9 407 870

CHRYSLER MS-8985

FORD WSL-M2C192-A

GM 12346140

JOHN DEERE JDM J11G

SCANIA STO 1:0

Description

Lubrifiant 100% synthétique destiné au graissage des ponts avec différentiel à glissement limité ou classique. Grâce à son grade 75W-140 et à sa formulation spécifique, TITAN SINTOPOID LS améliore le confort de conduite par réduction très sensible du bruit. Ce lubrifiant est particulièrement recommandé pour le graissage des ponts avec différentiel à glissement limité des véhicules. Ce lubrifiant convient également pour le graissage des ponts 4 x 4 des véhicules tout terrain des constructeurs japonais.

Avantages

 Excellent comportement à froid qui assure une lubrification rapide des points de contact et donc une économie de carburant.

 Combinaison, le meilleur possible, des caractéristiques de friction et de la viscosité.

 Exceptionnelle stabilité à l’oxydation et thermique.

 Réduction du bruit dans les différents autobloquants.

 Températures d’huile plus basses.

 Excellente résistance au cisaillement.

 Faible tendance à la formation de mousse. 

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